27 июня на заседании Пермской городской Думы первый заместитель главы администрации Перми Эдуард Хайруллин представил депутатам отчёт о деятельности городского департамента транспорта, а также вынес на обсуждение планы по развитию маршрутной сети.

Так, в 2023 году в микрорайон Висим был запущен маршрут №37, а также продлён маршрут №17. На период ремонта трамвайных путей и временного изменения движения маршрута трамвайного маршрута №5 на улице Куйбышева был запущен компенсационный автобусный маршрут №71. Его предлагается сохранить и после восстановления трамвайного движения, а также продлить до станции «Пермь-1» через улицу Сибирскую. Кроме того, озвучен срок запуска автобусного экспресс-маршрута №1т, который свяжет центр, Гайву и Заозерье. Начало его работы запланировано на 1 сентября 2023 года. Кроме того, на конец третьего квартала этого года запланирован запуск электробусного маршрута, который соединит микрорайон «Погода», центр и станцию «Пермь-2».

Кроме того, были представлены планы развития маршрутов на 2024 и 2025 годы. Так, на следующий год планируется запуск городского автобусного маршрута в микрорайон Налимиха. Это станет возможным после обустройства разворотного кольца для автобусов в микрорайоне. Работы планируется начать в этом году. Также в связи со строительством школы в жилом комплексе «Погода» планируется улучшить транспортную доступность между микрорайоном Ива и ЖК с помощью корректировки и увеличения количества рейсов существующих маршрутов либо запуска нового маршрута. На сентябрь 2024 года планируется замена маршрутных такси №4т, 5т, 8т, 10т и 11т внутрирайонными маршрутами, работающими по регулируемым тарифам. При этом все корректировки будут обсуждаться с представителями ТОС микрорайонами. Это позволит определить наиболее оптимальную трассировку маршрутов и обеспечить связь с социальными объектами города.

В 2025 году запланировано заключение новых контрактов с перевозчиками. К этому времени срок действия текущих закончится. При обсуждении условий новых контрактов предлагается учесть возможность использования перевозчиками автобусов особо большого класса на магистральных маршрутах, связывающих Кировский, Орджоникидзевский районы и центр города. Также было предложено запустить кольцевой маршрут, который свяжет между собой несколько районов с ключевыми пересадочными узлами.

Также депутатам были представлены результаты развития транспортной отрасли. Это рост пассажиропотока, повышение качества содержания остановочных пунктов, появление новых павильонов, работы по модернизации трамвайной сети.

Депутаты приняли представленную информацию к сведению.